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液壓助理工程師一級
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[其它]丹佛斯45系列K及L型變量馬達初次啟動有哪些關鍵步驟，歡迎討論

樓主#
更多 發布于：2020-04-17 07:07
安裝新的45系列K及L型變量馬達或重啟拆換過液壓元件的設備時，請遵照下列流程：

警示
設備或組織非控拖動將損害維修人員及監視者。在檢修全過程中為防止拖動造成，應確保車子處在安全性情況（如墊物塊）或將驅動器聯接組織鎖住/擺脫。

在安裝液壓元件以前，請認真仔細液壓元件是不是存有運送損害。確保設備工作中液壓油及系統軟件元器件（汽車油箱，輸油管，閥，三通接頭及換熱器）清理零污染。

驅動器調節技術規范
警示：軸安裝不對上將將會毀壞轉動軸，滾動軸承或水泵密封，并造成外泄漏造成。

1.將45系列K及L型變量馬達與柴油發動機相接，確保泵主軸軸承與柴油發動機安裝孔的平行度。

2.給汽車油箱充注適合型號規格及黏度的液壓油。強烈推薦在給油管道上改裝一公稱壓力精密度10μm過濾裝置。不必應用試過的液壓油。

3.根據殼體上坐落于高位的回油口給泵殼體填滿過慮后的清理液壓油。

4.確保汽車油箱至泵吸油孔中間的管道內填滿液壓油，查驗吸輸油管道上三通接頭是不是扭緊，控制回路順暢無漏汽狀況。

5.殼體回輸油管路聯接殼體上高位回油孔，以確保泵殼體內一直填滿液壓油。

6. 在M1或M2口安裝氣壓表以檢驗泵啟動的壓力。

柴油發動機起動程序流程遵照車子/設備操作指南

7.以盡量低的轉速比起動原動機15秒直到系統軟件工作壓力創建（zui少11bar）。系統軟件工作壓力創建起來以后，將原動機升至待速，檢驗壓力標值。假如系統軟件工作壓力異常則應先關閉原動機，查清緣故并給予處理。實際參考《薩奧45系列K-L變量馬達常見故障診斷》鏈接地址留言免費獲取。

8.系統軟件在輕載工作狀況下工作中zui少十五分鐘便于進一步排出來氣體。

9. 在額定值轉速比下查驗有關工作壓力值是不是符合要求，如必須再次調節設置。

10.關閉原動機，拆下來氣壓表并堵好測壓口。

11.查驗汽車油箱油位，如必須給油至要求液位儀。假如液壓油中汽泡較多，需等候汽泡消退后再度啟動原動機，讓系統軟件工作中十多分鐘隨后再關閉原動機。如必須這一全過程要不斷開展數次直到汽泡徹底消退。45系列K及L型變量馬達可一切正常應用

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