我單位一臺(tái)長(zhǎng)齡ZI50裝載機(jī)，工作中發(fā)現(xiàn)不論是舉升動(dòng)臂時(shí)還是翻斗時(shí)，在液壓泵的周圍都會(huì)發(fā)出一種刺耳的“嘯叫”聲，而且舉升、翻斗動(dòng)作都很緩慢。更換一只新的分配總閥后，故障仍未排除。分析認(rèn)為，“嘯叫”聲可能是油路堵塞所致，但仔細(xì)檢查了液壓油箱至液壓泵之間的進(jìn)油管，也沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管有阻塞物或被吸扁、折彎的現(xiàn)象；考慮到分配總閥是新件，更不應(yīng)該有問(wèn)題。于是，懷疑控制分配總閥的操作先導(dǎo)閥有問(wèn)題；因操作先導(dǎo)閥有一組備用閥，因而將控制翻斗的一組油管換到備用閥上試機(jī)，但故障依舊，說(shuō)明操作先導(dǎo)閥沒有問(wèn)題。后來(lái)，又認(rèn)為動(dòng)臂杠、翻斗缸不太可能同時(shí)發(fā)生內(nèi)漏。因此最后判定是液壓泵有問(wèn)題。更換一臺(tái)新泵后試機(jī)，在開頭幾秒鐘內(nèi)，動(dòng)作速度明顯加快，但幾秒鐘過(guò)后故障依舊，而且試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)：小油門時(shí)舉升、翻斗、動(dòng)作反而比大油門時(shí)要快些，“嘯叫”聲也要小些。進(jìn)一步分析認(rèn)為，“嘯叫”聲還是供油不足發(fā)出的聲音，因而決定從液壓油箱查起。于是卸下液壓油箱、檢查從油箱至液壓泵之間的所有硬、軟管，用壓縮空氣反復(fù)沖吹，但也沒有發(fā)現(xiàn)有哪根管子內(nèi)有陰塞物，就在筆者用手?jǐn)D壓一根橡膠軟管并將它對(duì)著陽(yáng)光檢查內(nèi)壁時(shí)，發(fā)現(xiàn)在軟管中間部位內(nèi)壁有塊脫皮，正常放置時(shí)脫皮緊貼軟管內(nèi)壁，很難被發(fā)現(xiàn)，一是受到吸力它就張開呈嘴狀并阻塞油路；油門越大、泵的吸力越大，此時(shí)脫皮嘴張得也越大，阻塞油路的面積也越大，因而使動(dòng)作反而更慢。更換一根新的軟管后，故障得以徹底排除。