1.  新試制液壓設(shè)備調(diào)試階段的故障
      設(shè)備調(diào)試階段的故障率較高，存在問(wèn)題較為復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝(包括裝配)以及管理等質(zhì)量問(wèn)題交織在一起。機(jī)械、電氣問(wèn)題除外，一般液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障有：
    1)接頭處或端蓋處外泄漏嚴(yán)重；
    2)速度不穩(wěn)定；
    3)由于臟物或油污使閥芯卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活，造成執(zhí)行缸動(dòng)作失靈；
    4)阻尼小孔被堵，造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或壓力調(diào)不上去：
    5)某些閥類(lèi)元件漏裝彈簧或密封件，甚至管道接錯(cuò)而使動(dòng)作混亂；
    6)設(shè)計(jì)不妥，液壓件選擇不當(dāng)，使系統(tǒng)發(fā)熱，或同步動(dòng)作不協(xié)調(diào)，位置精度達(dá)不到要求等，對(duì)待此類(lèi)故障應(yīng)耐心、細(xì)致、慎重。
2. 定型設(shè)備調(diào)試階段故障
此類(lèi)設(shè)備調(diào)試時(shí)故障率較低，其特征是由于管理不良或安裝時(shí)不小心、或在搬運(yùn)中損壞造成的一般容易排除的小故障。
其表現(xiàn)如下：
    1)外部有泄漏；
    2)壓力不穩(wěn)定或動(dòng)作不靈活；
    3)液壓件及管道內(nèi)部進(jìn)入臟物；
    4)元件內(nèi)部漏裝，或錯(cuò)裝彈簧或其他零件；
    5)液壓件加工質(zhì)量差或安裝質(zhì)量差，造成閥芯動(dòng)作不靈活。
      若在此過(guò)程中加強(qiáng)管理，在裝配和安裝過(guò)程中嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，故障率將會(huì)下降，調(diào)試將較為順利。
3.設(shè)備運(yùn)行初期和中期的液壓故障
            設(shè)備經(jīng)過(guò)調(diào)試階段后，便進(jìn)入正常生產(chǎn)的階段。此階段液壓故障的主要特征是：
    1)管接頭振動(dòng)松脫；
    2)由于少數(shù)密封件質(zhì)量差或裝配不良，在短期內(nèi)被損壞，造成漏油；
    3)工作油液因多次沖刷管道、液壓件油道，使原來(lái)附貼在管壁和孔壁上的毛刺，型砂，切屑等雜物脫落。隨流而去的雜物將會(huì)堵塞阻尼孔和濾油器濾網(wǎng)，造成壓力不穩(wěn)定和工作速度變化；
    4)少數(shù)設(shè)備因負(fù)荷率高或環(huán)境散熱條件差，使油液溫度過(guò)高，從而引起泄漏、工作壓力和工作速度不穩(wěn)定，甚至造成工作嚴(yán)重失常，以致于停產(chǎn)。
      在一般情況下設(shè)備使用到中期，其故障率最低。此時(shí)，液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)最佳，條件是工作油液的污染程度須在要求范圍內(nèi)。
4.設(shè)備運(yùn)行到中期的故障
           設(shè)備運(yùn)行到中期階段時(shí)，各類(lèi)液壓幾件因工作頻率和負(fù)荷條件的差異，各易損件先后開(kāi)始正常性的超差磨損。在此階段，故障的特征是故障率逐漸上升，系統(tǒng)中內(nèi)外泄漏量增加，系統(tǒng)效率有明顯降低。此時(shí)，應(yīng)該對(duì)液壓系統(tǒng)和液壓無(wú)件進(jìn)行全面檢查，對(duì)有嚴(yán)重缺陷的元件和已失效的元件進(jìn)行修理或更換。這說(shuō)明設(shè)備要進(jìn)入中修或大修了。此時(shí)，不得有湊合、對(duì)付思想，維修部門(mén)應(yīng)下決心進(jìn)行全面修復(fù)，否則故障會(huì)越來(lái)越多，以致影響生產(chǎn)。