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隨著活塞桿行程的變化,液壓缸導向副受到的作用力F也隨之變化。當F達到一定程度——超過導向副支承環的支承能力時,支承環便會龜縮(我們權且這樣叫它)到支承環槽子里去,此時,導向副金屬面與金屬面接觸、摩擦、拉傷、泄漏等等現象就發生。
溫度的升高,使支承環的彈性模量E急劇減小,因此,液壓介質高溫會加速支承環的龜縮,即加速液壓缸導向副拉傷現象的提前到來。國產挖掘機液壓缸容易拉傷就是很好的例證,這也是令各仿制生產廠家最頭疼的問題。 當支承環發生龜縮時,液壓缸兩大摩擦副的運動間隙,已經嚴重超出我們設計要求,在非設計的軌道上運行,豈能不拉傷。 解決的辦法——采用《液壓自動對中柱塞副專利》技術。 |
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沙發#
發布于:2017-12-18 13:18
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板凳#
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地板#
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4樓#
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6樓#
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7樓#
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8樓#
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9樓#
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10樓#
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