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[討論]力士樂三通流量閥工作原理問題

樓主#
更多 發布于:2017-12-03 21:33
圖為力士樂某三通流量閥,在分析這個閥的工作原理時產生了疑問,我的分析如下:
(1)節流閥芯的受力問題。從樣本中看,在不給信號時,節流閥閥芯應該受到3個力:
1.節流閥閥芯左端彈簧腔彈簧力,2.液壓油對彈簧腔中閥芯左端的力(液壓油從閥芯鉆孔進入),3.A口節流閥閥芯右端面受到的壓力。
這三個力使節流閥閥芯趨于關閉,也就是說,磁鐵力要克服這三個力才能打開節流閥閥口,但是從原理圖中看,為何即沒有虛線表示液壓力或者把彈簧畫出來呢?


(2)A口→P口通油問題。書上說,補償閥芯在最開始時由于右腔彈簧力作用,靠在最左端。我的分析是,假設電磁鐵一直不通電(節流閥閥口不打開),
1.當A口壓力小于補償閥芯右端彈簧腔壓力的話,此時整個閥都不通油
2.當A口壓力大于補償閥芯右端彈簧腔壓力的話,補償閥芯右移,此時A口→P口通油


(3)當節流閥口開啟時,這個壓力補償閥芯是怎么運動的?
我的分析是:
如果A口壓力小于補償閥芯右腔彈簧力,那么這個補償閥芯根本就不會向右移動,補償閥芯仍然緊靠最左端
如果A口壓力大于補償閥芯右腔彈簧力,那么這個補償閥芯在節流閥口沒開啟之前就向右移動了,當閥口開啟后,補償閥芯右端不僅有彈簧力還有節流閥口節流后的壓力,如口此時A口的壓力小于補償閥芯右腔壓力,那么補償閥芯會向左移動,也不會向右移動啊。
而書上所說的閥芯兩端產生壓差向右移動,實在想不明白。
請各位前輩指教了,我的分析到底出錯在哪?謝謝!
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沙發#
發布于:2018-07-23 16:25
應該有阻尼,行程兩端的壓差
lianqghg
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板凳#
發布于:2026-01-16 14:05
書本上說的沒毛病
lianqghg
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發布于:2026-01-16 14:11
B口接負載,P口可以接負載也可以接油箱
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