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我國的液壓硫化機開發工作始于60年代未期,起步時間不比工業發達國家慢,但是當時國內的液壓技術水平限制了液壓硫化機的發展。近年來,隨著國內技術的發展和國外技術進入中國,我國液壓硫化機的開發和應用都進入了一個高速發展期,現在已經開發出了1050~1700 規格的液壓硫化機,并實現了液壓硫化機向法國米其林公司的批量出口。但是總的來說,液壓硫化機目前在國內的應用還是不太廣泛,那么液壓式硫化機與機械式硫化機的差異主要體現在那些方面呢?
由于機械式硫化機本身結構的原因,機械式硫化機存在如下問題: 1、上下熱板的平行度、同軸度,機械手卡爪圓度和對下熱板內孔的同軸度等精度等級低,特別是重復精度低; 2、連桿、曲柄齒輪等主要受力件上的運動副,是由銅套組成的滑動軸承,易磨損,對精度影響較大; 3、上下模受到的合模力不均勻,對雙模輪胎定型硫化機而言,兩側受力,大于兩內側的受力; 合模力是曲柄銷到達下死點瞬間由各受力構件彈性變形量所決定的,而溫度變化使受力構件尺寸發生變化,合模力也隨之發生變化,因此生產過程中溫度的波動將造成合模力的波動。 液壓式硫化機結構上具有如下特點: 1、機體為固定的框架式,結構緊湊,剛性良好,在大合模力作用下變形小,有利于輪胎壽命和輪胎質量。雖然液壓式硫化機也是雙模腔,但從受力角度看,只是兩臺單模硫化機連結在一起,在合模力作用下,機架微小變形是以模具中心線對稱的; 2、各動作快速平穩,大大減少了硫化機輔助時間; 3、機器精度高,大大提高輪胎定型精度。開合模時,上模部分僅作垂直上下運動,可保持很高的對中精度和重復精度;另一方面,對保持活絡模的精度也較為有利; 4、上下合模力受力均勻,不受工作溫度影響; 5、裝胎機構和中心機構上環的高度可隨意準確控制,對于硫化不同規格輪胎很有意義; 6、機器的左右機架可以各配一套控制系統,可進行單獨控制,獨立工作; 7、機器各動作簡單有效,在用戶使用過程中,基本上沒有易損件,備件需要更換,也不需要機械式硫化機那樣定期中修、大修,大大減少了用戶運行成本,增加了設備使用率。 |
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