齒輪油泵油封漏油
在自卸車液壓系統(tǒng)中油封漏油故障率非常高，我公司通過對故障油泵的拆檢以及對齒輪油泵在自卸車上的安裝進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，萬向節(jié)傳動中心對泵的安裝止口跳動度過大是導(dǎo)致泵損壞及這種現(xiàn)象的主要原因。
齒輪油泵安裝、保護(hù)措施不到位導(dǎo)致失效
該類型齒輪油泵在自卸車上的安裝環(huán)境惡劣，安裝止口和安裝法蘭的直徑相差幾個毫米，不能形成有效緊固，齒輪油泵很容易因擾動和振動移位而造成早期損壞。安裝法蘭處沒有對油封的保護(hù)措施，車底氣流帶動水氣和灰塵很容易對擾動中德油封造成侵害，并迅速失效。
限位機(jī)構(gòu)不工作導(dǎo)致炸泵
某地區(qū)自卸車發(fā)生多起齒輪油泵殼體及高壓油管炸裂問題。經(jīng)現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)，當(dāng)舉升缸升到頂時，發(fā)動機(jī)明顯掉速且聲音異常，說明液壓系統(tǒng)存在過載問題。對系統(tǒng)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，舉升缸到頂時限位氣閥沒有工作。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，限位擋板移位造成限位氣閥不工作。另有限位氣閥頂桿彎曲導(dǎo)致限位氣閥不工作。重新調(diào)整限位閥，故障排除。
油缸啟動油環(huán)面積小導(dǎo)致殼體炸裂
某公司自卸車在裝機(jī)調(diào)試過程中發(fā)生多起齒輪油泵殼體炸裂問題。經(jīng)現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)，舉升油缸在啟動時，齒輪油泵出油口壓力峰值過高，并偶有發(fā)動機(jī)悶車現(xiàn)象，說明液壓系統(tǒng)存在液壓沖擊問題。對系統(tǒng)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，單向閥、換向閥工作正常，溢流閥調(diào)死不起泄荷作用，但不是液壓沖擊產(chǎn)生的根源。通過反復(fù)調(diào)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)用擋塊墊起大箱一點(diǎn)再啟動舉升油缸時，系統(tǒng)壓力正常。進(jìn)一步分析有兩點(diǎn)造成液壓沖擊，一是油缸安裝位置不對，形成推力死角；二是油缸啟動油環(huán)面積不足，造成啟動壓力過高。經(jīng)了解，該類車型的舉升油缸是新供應(yīng)商供貨，油缸生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)有缺陷。改進(jìn)后油缸在裝配，無此類故障發(fā)生。
以防用戶調(diào)整過度，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障。
自卸車齒輪油泵安裝法蘭提高安裝精度和強(qiáng)度，保證齒輪油泵的安裝和使用要求。
自卸車用齒輪油泵選用主動齒輪軸端帶軸承，以防萬向節(jié)傳動對主動齒輪產(chǎn)生勁向擾動，造成齒輪油泵的早期失效，并能夠?qū)τ头庑纬杀Ｗo(hù)。