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“特殊處理”能夠?yàn)榭蛻?hù)在制造和售后市場(chǎng)方面提供優(yōu)勢(shì),主要指特瑞堡密封系統(tǒng)提供的各種單獨(dú)包裝解決方案,以及部件的識(shí)別方案。這些包括保護(hù)性包裝或定制備件包,以及減少供應(yīng)商數(shù)量或庫(kù)存數(shù)量的簡(jiǎn)化措施。 圖片:0 (1).jpg 以客戶(hù)為中心 特瑞堡密封系統(tǒng)歐洲物流經(jīng)理Marc Hellerich表示,“特殊處理”服務(wù)就是:“通過(guò)優(yōu)化從倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)始的整個(gè)價(jià)值鏈,幫助簡(jiǎn)化客戶(hù)的業(yè)務(wù)。” 對(duì)于另外非標(biāo)準(zhǔn)的包裝解決方案,“特殊處理”能夠使用印刷的包裝袋為密封件提供單獨(dú)的包裝和標(biāo)記,以及可重復(fù)使用的透明塑料管,易于在自動(dòng)化環(huán)境中存儲(chǔ)和使用。另一種特殊服務(wù)是成套出售-可直接成套運(yùn)送一組單獨(dú)包裝的密封件。 特瑞堡全球供應(yīng)鏈管理中心的物流工程師CarinaL?hmann自豪地講訴了與全球土方機(jī)械制造商利勃海爾二十年的合作,他說(shuō) “特瑞堡密封系統(tǒng)將包括密封件、防塵圈和耐磨環(huán)在內(nèi)的配件整合到一起,變成配件包,發(fā)送到利勃海爾液壓活塞出現(xiàn)故障的區(qū)域。這些產(chǎn)品都是使用客戶(hù)熟悉的黃顏色紙箱進(jìn)行包裝,并附有裝箱單,然后通過(guò)一張安全標(biāo)簽進(jìn)行密封。每年大約有23,000套這樣的配件包送往利勃海爾的倉(cāng)庫(kù),幫助將停機(jī)時(shí)間降至最低. 圖片:0.jpg 節(jié)省時(shí)間和資源 當(dāng)遇到供應(yīng)的密封件用于嚴(yán)苛的倉(cāng)儲(chǔ)或者生產(chǎn)環(huán)境時(shí),“特殊處理”能夠提供塑封包裝。在這里,單獨(dú)零件或成套件都能夠用收縮膜包覆在硬紙板背襯上,能夠忍耐灰塵和水這樣的環(huán)境條件,里面的產(chǎn)品清晰可見(jiàn)且包裝整潔。由于硬紙板背襯可以印刷,因此這些包裝可進(jìn)行定制,印上客戶(hù)的名稱(chēng)和標(biāo)志。 圖片:0 (3).jpg Marc指出,這樣做的額外好處是,由于是成套件,因此客戶(hù)可以在倉(cāng)庫(kù)中以完整零件的方式記錄、存儲(chǔ)和檢索。 先進(jìn)的標(biāo)記和表面處理服務(wù)為了能夠在部件識(shí)別上進(jìn)行優(yōu)化,特瑞堡為客戶(hù)提供了特殊的標(biāo)記服務(wù)。這里包括對(duì)部件編號(hào)或參考信息使用獨(dú)特的噴墨標(biāo)記和激光雕刻,目的為了實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單的識(shí)別和跟蹤。然后,該標(biāo)記在采購(gòu)特殊部件時(shí),可作為一種特有的標(biāo)識(shí)符,并且能夠?qū)崿F(xiàn)安全關(guān)鍵應(yīng)用的自動(dòng)化機(jī)器人識(shí)別 圖片:0 (4).jpg “由于我們的O形圈看起來(lái)都很相似,因此色點(diǎn)標(biāo)記能夠讓我們的客戶(hù)在制造前區(qū)分密封件”Marc說(shuō),“這意味著我們可以降低在裝配過(guò)程中出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。 ” 為了進(jìn)一步優(yōu)化裝配和應(yīng)用,“特殊處理”還可以提供更多的表面處理,換句話(huà)說(shuō),就是對(duì)特瑞堡橡膠或塑料產(chǎn)品進(jìn)行涂層和表面修改。這些包括用于永久性降低摩擦和磨損的干式表面處理,用于自動(dòng)化裝配的干式涂層解決方案以及為了便于在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行分離和處理的特殊粉末、蠟和油。最后,對(duì)于有其它質(zhì)量保證要求的客戶(hù),“特殊處理”還能夠提供完全自動(dòng)化,并且具有高靈活性的密封件尺寸和表面特性視覺(jué)檢查。 更多服務(wù) “未來(lái)我們還將提供更多的服務(wù),”特瑞堡全球物流總監(jiān)Alexander Stapf說(shuō)。“我們與客戶(hù)密切合作開(kāi)發(fā)創(chuàng)新理念,為客戶(hù)的裝配、配套和處理過(guò)程提供一種最大化的效益。我們的理念是了解并滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,所以我們樂(lè)于接受他們可能面臨的任何挑戰(zhàn)。 pp 圖片:0 (2).jpg |
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